Please use this identifier to cite or link to this item:

Можете відсканувати цей QR-код телефоном( програмою "Сканер QR-кодів" ) для збереження.

Title: Дослідження хрестовини рульового керування за допомогою SolidWorks Simulation
Authors: Псьол, Сергій Васильович
Рудик, Олександр Юхимович
Ковбасюк, Андрій Віталійович
Keywords: рульове керування;хрестовина;метод скінчених елементів;SolidWorks Simulation
Issue Date: Feb-2021
Publisher: Дніпро: НМетАУ
Citation: Псьол С. В. Дослідження хрестовини рульового керування за допомогою SolidWorks Simulation / С. В. Псьол, О. Ю. Рудик, А В. Ковбасюк // Інформаційні технології в металургії та машинобудуванні. ІТММ’2021 : тези доп. міжнар. наук.-практ. конф. (Дніпро, 16–18 берез. 2021 р.) / МОН України, Нац. металург. акад. України, Дніпров. нац. ун-т ім. О. Гончара, Дніпров. нац. ун-т залізнич. транспорту ім. акад. В. Лазаряна [та ін.]. – Дніпро : НМетАУ, 2021. – С. 268-271. – URL:
Abstract: The cross of a steering shaft of the car is a detail of knot which sets the necessary direction of movement. Its destruction or wear can be the cause of an accident. The task of the study is to determine the deformation of the crosspiece during the movement of the car. Based on this, its efficiency and possible causes of failure. The finite element method (SolidWorks Simulation) was chosen to determine the fields of elastic deformations and stresses in the volume of the crosspiece. The obtained results show that at this level of loads the crosspiece has retained its bearing capacity in terms of static strength. But the action of cyclic loads can lead to failure with a relatively small number of cycles. Therefore, further assessment of the crosspiece resource should be performed from the standpoint of low-cycle fatigue.
metadata.dc.type: Стаття
Appears in Collections:Кафедра трибології, автомобілів та матеріалознавства

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
294_Dnipro7.doc171,5 kBMicrosoft WordView/Open

Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.